UZY 6IN1 150000 Clúimh

Sé struchtúr trádstórais neamhspleácha agus trádstórais-de réir-mheicníocht úsáide stórais
Eagraítear sé umar leacht e-séalaithe laistigh den fhuselage, gach ceann acu a fhreagraíonn do chroílár atomization ar leith agus pasáiste aeir. Úsáidtear deighiltí fisiceacha idir gach urrann, ag cinntiú nach bhfuil an sreabhadh leacht agus aer ceangailte. Cinntíonn an dearadh seo nach gcuireann na sé blasanna isteach ar a chéile le linn úsáide, agus ní bheidh aon chás ann ina meascann blas iarmharach an bite roimhe seo isteach sa chéad cheann eile. Glacann an trealamh modh oibre urrann trí aistriú urrann. Roghnaíonn an t-úsáideoir an umar leacht e-atá le húsáid ach an diail ag an mbarr a rothlú. Nuair a roghnaítear iad, fanann na tancanna eile dúnta. Tar éis stóras amháin a úsáid go hiomlán, is féidir leat aistriú de láimh go dtí an chéad stóras nua eile nach bhfuil in úsáid. Cinntíonn an modh seo go bhfuil an e-leacht i ngach stóras i stát séalaithe go hiomlán sula n-osclaítear an stóras, rud a choscann ocsaídiú nó sceitheadh ​​roimh am.

Cobhsaíocht atomization agus cosc ​​ar sceitheadh
Tá gach cainéal atomization tar éis calabrú cumhachta aonair a dhéanamh sa mhonarcha. Nuair a bheidh an gléas ag athrú idir blasanna éagsúla, déanfaidh an gléas paraiméadair chumhachta na mbealaí comhfhreagracha a agairt go huathoibríoch chun atomization míchothrom a chosc de bharr difríochtaí i slaodacht nó foirmle leachtach e-. Ón gcéad chalafort go dtí an calafort 150,000, déantar an difríocht i méid atomization roimh agus tar éis a rialú laistigh de 10%, agus ní bheidh aon chás ann ina n-éireoidh an deataigh i bhfad níos éadroime nó ina dtarlaíonn boladh dóite sa chéim níos déanaí. Déantar bun an umar leachta e-a leithlisiú ón bpoll iontógáil aeir le fáinne séalaithe rubair silicone dhá shraith. Tá an t-aerbhealach feistithe le umar aife comhdhlúthán. Is féidir le méid beag comhdhlútháin sreabhadh ar ais go bun an tseomra leis féin agus ní shínfidh sé amach as an soc súchán. Cuireadh an trealamh ina seasamh, bun os cionn nó taobh an bhóthair ar feadh níos mó ná 30 nóiméad gan aon sceitheadh.